在驾驶过程中，我们会发现有时候一些小东西足使我们在驾驶的过程中出现很多的问题，所以我们在以后的过程中，要正确的操作任何的车辆，这样才不会出现什么问题，下面湖北华威奥力环卫公司就来给大家讲解一下，发动机与轮胎发出的声音有什么区别。

       1、发动机噪声
       发动机噪声包括燃、机械、进气、排气、冷却风扇等及其他部件发出的噪声。
       1.1 燃烧噪声和机械噪声
       燃烧噪声是在可燃混合气燃烧时，汽缸压力急剧上升而产生的，它是柴油机噪声的主要来源。
       机械噪声是指气门发出的冲击声和活塞与汽缸之间的敲击声。燃烧噪声和机械噪声在很大程度上取决于发动机转速。
       1.2 进、排气噪声
       进、排气噪声是由于真空吸粪车发动机在进、排气过程中的气体流动和气体压力波动导致振动而产生的噪声，它随发动机转速和负荷状态而改变。
       在进、排气门噪声中，由于空气流动而产生的噪声，可分为周期性的进、排气噪声（脉动声）和涡流声（气流声）。
       周期性进、排气噪声，即基频噪声、管道气柱共振、废气喷柱和冲击噪声。它是由于进、排气门周期性开闭，在进、排气管内产生压力波动而引起的。由于高速气流经过气门等处产生涡流的部位会形成二次噪声，即涡流声。这种气流声随着流速增大，噪声提高，噪声的频率成分也变宽。排气的漏气声就是典型的气流声。此外，由于排气温度高、流速大，排气的气流声要比进气的气流声所占的比例大。
       除了周期性的进、排气噪声和涡流声外，还有表面辐射声，它是由构成进、排气系统零件的表面辐射出的噪声。进、排气系统薄壁管道及壳体振动是产生表面辐射噪声的根本原因，这种振动是由于真空吸粪车发动机进、排气管传来的机械振动和进、排气压力波所激发的。
      降低进、排气噪声主要措施是，使用消声效果好的消声器。此外，要注意进、排气门导流管的紧固和接头的密封，以减小表面辐射噪声。
      1.3 风扇噪声
      风扇噪声是真空吸粪车最大噪声之一，特别是近年来，由于车内普遍安装了空调系统和排气净化装置，使真空吸粪车发动机罩内的温度上升，冷却风扇负荷加大，噪声变得更为严重，风扇噪声与发动机转速有直接关系。
      为了减小高速时的发动机的风扇噪声和功率消耗，一些真空吸粪车使用了液力偶合器或变叶片扭角的风扇，也有的采用水温感应电动离合风扇。改变风扇叶片形状和材料对降低噪声也有一定效果。
      2、轮胎噪声
      产生轮胎噪声最主要的因素是轮胎的花纹。真空吸粪车在行驶时，因轮胎胎面花纹槽内的空气在接触地面时被挤压，并有规则地排出，引起周围压力变化而产生噪声。轮胎花纹不同，压缩、排气的难易程度不同，噪声了不同。
      湖北华威奥力环卫公司希望大家有正当的驾驶行为，保养爱车，才能使爱车驾驶的更为长久。